海南不建跨海大桥主要有以下几个原因：1.地质条件复杂：海南岛周边海域地质条件复杂，海底山脉、裂隙、软弱层等地质问题较多，建设跨海大桥将面临较大的技术难题和风险。考虑到这些因素，可能相关部门认为在目前的情况下，不建设跨海大桥通火车是比较合理的决策。
海南不建跨海大桥主要有以下几个原因：
1. 地质条件复杂：海南岛周边海域地质条件复杂，海底山脉、裂隙、软弱层等地质问题较多，建设跨海大桥将面临较大的技术难题和风险。
2. 环境保护考虑：海南岛自然生态环境非常独特，建设跨海大桥可能会破坏海岛生态环境，对海洋生物、红树林等生态资源造成不可逆转的损害。
3. 经济成本较高：跨海大桥建设的成本较高，包括桥梁、引桥、隧道、岛际连接等建设投入，运维成本也很高，海南的经济和人口规模相对较小，难以承担这样的投资和运营费用。
4. 交通需求不大：目前海南岛的交通主要依靠航空和海上交通，海南省会海口已经建有机场和港口，可以满足当前的交通需求，需要建设跨海大桥的迫切性不高。
至于为什么不建立跨海大桥通火车，可能是因为火车通行需要很高的稳定性和安全性，跨海大桥的建设难度较大，需要额外投入大量资源进行设计和施工，运营过程中也需要进行严格的维护和管理。考虑到这些因素，可能相关部门认为在目前的情况下，不建设跨海大桥通火车是比较合理的决策。同时，也可以通过其他方式，如轮渡和航空交通来满足海南岛的交通需求。
